近日，各大豪车品牌纷纷公布了第二季度财报或7月份销量。从数据上看来，除奔驰中国销量逆势增长四成外，其他豪车品牌全球销量均受到中国市场的拖累。中国市场遇冷，导致许多豪车品牌增幅大大降低甚至出现了负增长。
宝马：全球销量上涨 中美销量下滑
宝马(BMW)集团正式对外公布了包括宝马品牌、MINI以及劳斯莱斯在内的7月份销量。旗下三品牌宝马、Mini和劳斯莱斯(Rolls-Royce)在七月份交付了17.32万辆汽车。核心品牌宝马销售了14.7513辆汽车，增长了5.8%，7月热门销售车型是宝马的SUV车型。经历了上半年的强势增长，Mini销售业绩增长放缓，7月销量增长4.8%，但今年前七个月的销量增长22.5%。
宝马7月全球销量同比上涨了5.6%至173,195。在中国7月份销售了3.46万辆，下滑了6%。今年前七个月，宝马的中国销量为26.52万辆，略微增长了1.3%。美国7月销量下滑了0.2%，达到3.2万辆。不过，美国前7个月销量为23.1万辆，增长了8%。尽管国内汽车市场略显疲软，但是欧洲经济复苏以及北美区市场持续增长的销量抵消了国内市场的销量不足，全球销量依然实现了增长。
玛莎拉蒂：中国汽车市场消沉导致业绩下滑
菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)近日公布辆了旗下玛莎拉蒂(Maserati)品牌的季度财报，上季度该品牌全球新车销量以及营收均遭遇下滑。
今年第二季度，玛莎拉蒂全球营业收入由去年同期的7.38亿欧元降至6.1亿欧元，同比跌幅达到17.3%;调整后息税前利润为4,300万欧元，去年同期为6,100万欧元，同比下滑29.5%。
今年上半年，玛莎拉蒂累计全球营收为11.33亿欧元，去年同期为13.87亿欧元，同比下滑18.3%;调整后息税前利润为7,900万欧元，同比锐减34.2%。
销量方面，第二季度玛莎拉蒂共计向经销商交付8,281辆新车，较去年同期的9,491辆下跌12.7%;上半年中，玛莎拉蒂品牌累计交运辆为15,587辆，与去年上半年的17,532辆相比下滑11.1%。
FCA在财报中称，玛莎拉蒂品牌业绩下滑主要由于中国市场需求降低，且产品阵容也不够受欢迎。不过7月份彭博社曾报道，菲亚特克莱斯勒(FCA)将于今年年底前完成对超豪华品牌法拉利的抽资剥离工作，寄望玛莎拉蒂能够接班，成为该集团的“中流砥柱”。
从中长期规划看，马尔乔内计划将玛莎拉蒂旗下车型数量从目前的4款增加到6款，并在2018年实现全球年销量75,000辆，超过去年的两倍。不过IHS Automotive则预测2018年其全球销量为54,000辆。
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