Rolex劳力士推出黑双色面盘的Deepsea腕表 搭载3135自动机芯

Rolex劳力士DeepseaSpecial腕表

1960年，当里雅斯特号潜入深达10,916米(35,814英尺)的马里亚纳海沟(MarianaTrench)之后，便没有人类出现在这块最接近地球核心的地方。同行的还有Rolex劳力士一款实验性质的DeepSeaSpecial腕表，它挂载于潜艇的外壳，在整个探索过程当中，表款仍完好如初。

此次便要介绍劳力士首款双色渐层面盘的OysterPerpetualDeepsea!

詹姆斯卡麦隆携手劳力士开展活动

在相隔半个世纪后的2012年，电影制作人JamesCameron詹姆斯?卡麦隆与劳力士及美国国家地理协会，携手开展了DEEPSEACHALLENGE探险活动，再次探索神秘的马里亚纳海沟。卡麦隆成功驾驶DeepseaChallenge潜艇，潜入马里安纳海沟，创下单人深潜10,908米(35,787尺)的世界纪录;随行同样也是特别设计的RolexDeepseaChallenge实验型腕表，防水性能高达12,000米!

去年Basel推出的蚝式恒动海使型4000腕表，能防水深达1,220米(4,000英尺)

Rolex劳力士推出黑双色面盘的Deepsea腕表

为了纪念这项创举，Rolex劳力士推出具有蓝、黑双色面盘的Deepsea腕表，这也是厂方在2013年推出多色彩的Day-Date腕表之后，再次运用色彩组合的模式，不仅具有新鲜感，并且使产品有年轻化感觉。新款的Deepsea采用了双色渐层面盘设计，由上方的湛蓝色转变至下方的黑色，如同海平面至深海的颜色变化，这是过去Rolex劳力士未曾使用的设计。

采用卡麦隆搭乘绿色潜艇的颜色

本款腕表采用蓝、黑双色的面盘，由深蓝色转变为黑色的渐层处理，代表从海平面至深海的颜色。为了纪念此次的合作，面盘上的DEEPSEA字样，特别采用卡麦隆搭乘绿色潜艇的颜色。

除了改用面盘之外，这款Deepsea的功能与结构，跟2008年首次推出时，并没有差异。相较于过去厂方所推出的Submariner潜航者腕表，Deepsea采用了全新的RingLockSystem表壳结构，它改变以往镜面、表壳与底盖在不同方位的压力点，而是藉由中间的氮合金不锈钢圆环作为整个腕表的支架，也就是写着RingLockSystem的金属圈。

厚达5.5mm的蓝水晶玻璃

它可对前端厚达5.5mm的蓝水晶玻璃和后底盖起支撑作用，当强大的水压力量，施力于镜面与底盖时，此结构能够承受压力而不会破碎或扭曲。以钛金属制作的底盖，亦能减轻表款的重量。

早在1967年，劳力士便在Sea-Dweller腕表上推出自动排氦气阀;后来的Deepsea腕表同样装置此项设计，它可在压力减轻的状况之下，先将表壳内部的高压气体排出，避免镜面产生爆裂。

位于单向旋转表圈上层的黑色陶瓷Cerachrom表圈，具有抗磨损与永保光泽的特色;而指针与面盘上的钟点时标，涂有可发出蓝光的Chromalight夜光物料，其发光时间是传统夜光物质的两倍。除此之外，位于表壳左侧的自动排氦气阀，以及可以调整表带长度的Glidelock延展系统，都是专业潜水表所需的特殊设计。

Deepsea是劳力士首款采用钛金属与不锈钢材质的双底盖组合，中间是灰黑色的钛金属底盖，需透过外围的不锈钢环锁紧，在1960至1970年代，许多表款采用这样的设计。

搭载3135自动机芯 瑞士C.O.S.C天文台认证

表款内搭载的3135自动机芯，采用双向自动上链系统，具有灵敏与快速上链的特性。此外，固定在双臂水平表桥下方的螺丝微调摆轮，可透过摆轮内侧的四颗微调螺丝，准确的微调时间快慢，搭配具备高抗磁性与防震性的蓝色Parachrom宝玑式游丝，可轻易的通过瑞士C.O.S.C天文台认证。

技术数据：

型号116660/直径44mm不锈钢与钛金属表壳/黑色陶瓷Cerachrom表圈/时间指示、日期窗与自动排氦气阀/3135自动机芯，C.O.S.C.天文台认证/动力储存50小时/蓝宝石水晶镜面，旋入式底盖/防水3,900米/参考价请电洽。