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怎么查劳力士真假？六个方面辨别劳力士Rolex真伪

「前言」今天小编给大家带来劳力士真假辩别的分享，希望给大家增添新知识，不浪费大家宝贵的时间，下面让我们开始对文章的阅读吧！

怎么查劳力士真假?通过表壳辨别劳力士真假

表壳的辨别是初学者最难掌握的部分。壳型有无打磨，穿耳是否符合字头，壳标记的字头是否和面针等对上等等，这些都需要多查资料多做功课多碰实物。这里我只说最浮浅的鉴别。假表有一个通病，就是它的一个壳型会用在多个表款上,比如16234的表壳上经常会刻着16233。16613的表壳上刻着16610等等，因为需要量产，可以通用的壳就不再另做，以降低成本。

金劳要看表耳反面的女皇头像!(种标的除外)真的非常清晰!印得很深!注意看头像下还印有个G字母的!那天平标志就更难仿了!750字样两边的天平盘三角型绳子!还有波浪底纹!都应很清晰的!如上表此两标记都模糊不清!必土金壳无疑!

怎么查劳力士真假?通过表面辨别劳力士真假

假表的字多数较粗糙,夜光很多会点歪(老款真表也有很多点歪的,新款一般就不会有这样的失误),劳标和镶钻也经常歪,至于钻是白还是透,面是不是翻写等,就需要更深入的了解,且鉴别"纯假表"基本用不到那些。日历也是假表经常忽视的问题。主要分字体和日历框开口两点,常看真劳就很容易记住劳的日历字体。多对比就能看出。而日历框,问题多数为框和日历盘的贴合度,框开口和日历对不齐等问题。针一直是假表忽视的细节:原装劳力士金针的秒针是半圆柱型的,就算与针脚圆盘的界面处也是半圆型的。

1、粗看夜光点是否都点在对应刻度上

2、镶钻的两边是否对的上刻度(D-D 1点11点除外)

3、日历有无偏移

4、秒针针脚圆盘处是否能观察到半圆型

怎么查劳力士真假?通过表镜辨别劳力士真假

初学者最容易掌握表镜的放大镜和激光防伪。早期假表的放大镜不起作用,透过它去看日历依然还是那么小,而现在的假表基本都没这个问题了。假表的激光防伪非常容易看到,真表想要看到它却很难,黑面还好说,白面绝非易事。这个主要工艺上的差异造成,若通过目镜,或数码相机来观察那个小皇冠,真表共有152个矩点来构成,火柴头的部分是7个点,开口圆圈为个14点。假表因为工艺的原因,均不会达到这些数字。当然我们在拿到表的时候,谁都不可能靠查小点来鉴别。

1、放大镜是否起到放大作用

2、假表镭射标志很容易看到且矩点较粗

怎么查劳力士真假?通过表头辨别劳力士真假

注意把头上的劳标。真把头俗称“开口笑”，假把头则叫“闭翳嘴”一对比就明白!

怎么查劳力士真假?通过表带辨别劳力士真假

表带是假表很容易忽视的地方,经常会有错误出现在这里。只要稍留心，就能找到因失误而造成的瑕疵。

►►► 抠，是说大部分港装土带从反面看，金部分都略低于钢，抠起来低一点点，而原装的抠起来两部分结合是平滑的。

►►► 折，是看金部分内里的特殊形状，港装土带的黄金部分则做不出那个特殊的弧度。

►►► 捋，是捋带的平滑和柔顺感，也可以检验是否加过胶或者夹过带，多捋多真的，假的一捋便知!做过的，夹过的，看看带边缘光泽和角度，节杆头的特征也就能判断了。

18K金表带的每一节的工艺都非常特殊，从它的截面上看，在折弯处比较厚，也就是说，它的厚度并不是均匀的。这个工艺假表可做不了，因此，所有的这类假劳力士手表，它每一节K金的表带节的环厚度都是一样的。在看的时候需要把表带折成90度角，好让表带节环的折角部位露出来才行。

实心间金比较容易鉴别，因为多数假表的间金部位是在表带装好后再刷的漆，这就很容易有地方刷不到,而又有地方刷过界了。实心全金，初学者就需要看带扣印记了。

怎么查劳力士真假?通过机芯辨别劳力士真假

对于初学者,开底盖的时候况且不能完全准确辨识机芯是否符合表款型号。在大多数情况下,不方便开底盖,就更难辨别了。下面的两个办法也仅适用于最近的表款。

►►► 甩。拇指按住表镜,食指托住表底,让表呈水平状态,稍用力左右甩。这时假劳若用ETA机芯,则很容易感觉到自动陀在摆动,而真劳则感觉不到。

►►► 旋出把头，停秒转动分针，若顺时针旋转把头，分针逆时针旋转，则机芯有可能是ETA。若顺时针旋转把头，分针顺时针旋转，机芯则有机会是劳真机芯。

怎么查劳力士真假？六个方面辨别劳力士Rolex真伪

劳力士ROLEX-日志型系列 179136-G-84136机械女表

单品链接https://www.wbiao.cn/rolex-g13027.html

「结束语」时间差不多又要跟大家Say Goodbye了，劳力士真假辩别的文章的分享到此结束了，谢谢大家对万表网和小编的支持！

劳力士真假辩别的网址

劳力士真假辩别的网址是：www.wbiao.cn/wbshare/newshare/?b=88
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劳力士真假辩别的相关问答

1、劳力士机械手表走时准吗，机械机芯走时准吗
答：
在探讨劳力士手表机械机芯走时准确性之前，我们先看看下面的机械机芯走时误差标准数据：
日历机械手表I型(男表)走时瞬间误差范围为：优等品每24小时误差-30～+45秒;一等品每24小时误差-40～+75秒;合格品每24小时误差-60～+105秒。延续走时均大于等于36小时。
日历机械手表II型(中型表)走时瞬间误差范围为：优等品每24小时误差-35～+65秒;一等品每24小时误差-50～+95秒;合格品的走时瞬间误差范围为每24小时误差-70～+135秒。延续走时均大于等于35小时。
日历机械手表III型(坤表)走时瞬间误差范围为：优等品每24小时误差-40～+85秒;一等品每24小时误差-60～+115秒;合格品每24小时误差-80～+165秒。延续走时均大于等于34小时。
自动机械手表I型(男表)走时瞬间误差范围为：优等品每24小时误差-20～+30秒;一等品每24小时误差-30～+60秒;合格品每24小时误差-50～+90秒。延续走时均大于等于36小时。
自动机械手表II型(中型表)走时瞬间误差范围为：优等品每24小时误差-25～+50秒;一等品每24小时误差-40～+80秒;合格品每24小时误差-60～+120秒。延续走时均大于等于30小时。
自动机械手表III型(坤表)走时瞬间误差范围为：优等品每24小时误差-30～+70秒;一等品每24小时误差-50～+100秒;合格品每24小时误差-70～+150秒。延续走时均大于等于28小时。
劳力士机械机芯的手表一般都是属于优等品的走时误差范围，所以各位看官可以放心
2、劳力士手表如何保养
答：
劳力士手表如何保养，主要分为防水、温度、灰尘、震荡、磨损、磁场、养护这七块
劳力士手表防水保养知识
很多人觉得好的手表应该是防水的。瑞士人则有与全球人民不同的认识。绝大多数的腕表防水为 30米或者50米。而很多人以为这就意味着自己的表可以放入相应深度的水中而没有问题。错!30米或者50米在瑞士腕表词典里意味着生活防水。其真实的意义是：尽量不要将你的表弄湿。而只有当防水标深达到100米的时候才能放入水中才不至于进水。真正的潜水表往往需要超过200米的防水标深。
劳力士手表温度保养知识
有些人佩戴着潜水表蒸桑拿。桑拿房的温度远远高于室外的正常温度，为此瞬间温差变化将导致腕表内的防水垫圈提前老化。即便是潜水表，也可能在规定更换防水垫圈前就失去防水功能。
劳力士手表灰尘保养知识
灰尘在我们看来似乎和腕表没有太大的关系，对于机芯本身而言，其三大天敌之一就是：尘。长时间暴露在灰尘密集的区域，自然会导致表壳缝隙中漏入灰尘。而灰尘的增加将导致机芯表油的更快干涸。这对于机芯来说无疑是坏事。当然，日常生活中长时间高密度的接触灰尘的机会不多，但放一块擦表布，适当的擦一下腕表表壳还是相当有用的事情。
劳力士手表震荡保养知识
机芯其实相当“脆弱”，尤其是遇到瞬间剧烈震动的时候。君不见很多人戴着高级的正装腕表参与高尔夫的挥杆运动。要知道，特别在开球的那一杆，手腕的瞬间受力G数是很惊人的。虽然这对于人体骨骼来说并非什么问题，但对于佩戴在手腕上的腕表来说确实是不小的冲击。很多大牌高级正装腕表都因为主人的热情挥杆而被送入维修中心。
劳力士手表磨损保养知识
无论是全钢的或者贵金属表壳，永远都存在磨损的问题。很多人觉得不锈钢，或者永不磨损这样的名词很有吸引力。但事实上是，哪怕是再好的钢材做成的表壳，都会有磨损现象。甚至哪怕是表扣每天自然的和桌面磨损。例如我们敲打键盘的时候，都会导致表扣上的难看花纹。为此，适当的注意不要让表壳和表链参与到无谓的磨损中也是让我们的腕表“看上去很新”所需要的。
劳力士手表磁场保养知识
很多人会有这样的经历：刚买来的机械腕表莫名其妙的增加了误差。而这其中最大的祸首就是磁。由于现代家庭以及社会环境中充满了电磁场，如果你不小心将自己的腕表经常性的放置在家里的电视机旁的话，用不了多久就会导致机芯受磁。而受磁后的显著变化就是机芯走时的误差变得越来越大。当然，也不用慌张，万一受磁后可以去专业机构做消磁处理。为了省却这样的麻烦，还是建议平时将不戴的腕表远离强磁场区域。
劳力士手表养护保养知识
腕表需要保养么?很多人似乎并没有概念。肯定的回答是：要!而且除去OMEGA现行的同轴机芯外(同轴机芯官方声称的保养年限是10年一次)，几乎所有机械腕表在正常佩戴的情况下需要每4-5年送去专业机构保养一次。因为磨损，机芯摆轮需要每分钟一万次以上的相互摩擦，表油在这个过程中很好的起到了润滑的作用。随着时间的推移，表油会渐渐干涸，而之后的磨损就会逐步增加。为此，定期保养是绝对必须的。
3、劳力士手表维修贵吗
答：
劳力士手表维修价格基本是按零配件来收费的，价格范围在120到6000左右。劳力士的手表可能加个油都要500吧。
劳力士手表维修界的业内人士曾经跟我说过：“由于手表行业较为特殊，保修范围也仅限机芯，哪怕你是刚买的手表，表带断了或者表盘裂了，都要支付一定的维修费用。”