欧米茄在技术上的不时进取是值得称誉的,欧米茄的同轴擒纵机芯始于1999年,也就是欧米茄2500机芯,它是欧米茄2892A2机芯的改良版。那欧米茄2500机芯怎样?下面就给大家引见一下
欧米茄2500机芯擒纵轮外形比拟特殊,副擒纵轮的外形特别与普通齿轮不同,擒纵叉有三个宝石叉瓦,摆轮圆盘钉旁边还有一个叉瓦,一共四个叉瓦与擒纵轮接触。而且接触方式也不一样,简直没有传统擒纵构造的滑动过程,而是一个推进传送。这样的设计,是为了减少摩擦力,由于摩擦就要需求光滑油,从而形成传统机械表的颐养周期比拟短。
随着欧米茄2500机芯问世,也暴露了一些问题,首先是偷停,还有动力缺乏。于是后来改良了2500机芯,呈现了2500A,2500B,把原来的2500机芯摆频由28800降低到了25200。但是依然没有彻底处理这两个问题。究其缘由,一个是同轴的这个构造,遇到碰撞,会形成擒纵局部的损坏,由于自身它是没有摩擦缓冲的,而且同轴擒纵的制造精度请求极高,所以细微的损坏,就会形成整个擒纵局部工作失灵。
到2500D机芯开端进入市场,这个算是大改的新型号欧米茄2500机芯其实实质上是将机芯构造尽量向8500机芯靠拢,运用了三层擒纵轮,以保证擒纵系统不容易由于动力问题打滑,使机芯不再呈现偷停的问题。
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